歐洲核子研究中心，利用3D列印的冷卻系統提高粒子檢測能力
與 3D Systems 應用工程師合作，優化進行增材製造的理想設計，並以鈦為材料採用 3D 列印進行限量生產。開發並生產可靠、密封的定製冷卻棒，以實現將大型強子對撞機探測器內的溫度冷確到 -40 ˚C。
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光學3D量測技術-協助空中巴士A350取得認證
為了減輕重量和燃料消耗，航空航天工業越來越依賴輕質材料和複合材料，這也是空中巴士(AIRBUS) A350 XWB，機身由碳纖維複合材料 (CFC) 材料組成的原因。總的來說，長途飛機的 CFC 材料部分已經達到了 53%。另外，空中巴士(AIRBUS)也大量使用鈦和新型鋁合金等材料，使A350的燃料消耗比傳統飛機少四分之一，二氧化碳排放也減少許多。
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模具製造的未來趨勢：FARO三次元量測儀
為了創新與持續改善的傳統精神延續下去，ARJ需要尋找一種更好的方法，一種改善他們能夠收集數據，和提升量測數據速度的方法。使用FARO，ARJ能夠快速、準確地將零件與PPAP和模具與零件的重疊進行尺寸檢測。
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金屬3D列印提高半導體設備生產率和可靠性
幾乎每一件高傳真設備都力求展現出現場表演般的音質，然而，許多品牌所製造出來的音箱非常相似。 Node-Audio 的 HYLIXA 揚聲器通過使用選擇性雷射燒結 (SLS) 3D 列印技術來生產獨特、複雜的箱體結構，實現了真正的告別舊技術和高傳真行業的突破。
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如何知道哪個部件內部有缺陷?
X射線計算機斷層掃描技術已廣泛應用於工業領域，為日用消費品、汽車及醫療器械領域等應用場合提供更多的解決方案。其可有效縮短產品研發週期，快速提供首件尺寸檢驗報告及縮短無損缺陷分析時間
工業斷層掃描對鑄件的3D 氣孔缺陷檢測
氣孔缺陷即氣體在金屬液結殼之前未及時逸出，在鑄件內生成的孔洞類缺陷。在鑄件中產生氣孔後，會減小其有效的承載面積，且在氣孔周圍會引起應力集中而降低鑄件的抗沖擊性和抗疲勞性。
如何有效的找到問題的所在，並且進行改善?
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整體葉盤檢測
整體葉盤，又稱“葉片輪盤”或“整體葉片轉子”，是航空發動機部件之一，對提升發動機工作性能，減少燃油消耗有著重要價值。整體葉盤的出現推動了現代噴氣渦輪發動機的技術發展，因此在航空製造領域得到廣泛應用。
Physical Digital®: 使用GOM的ATOS系統獲得Nadcap光學三維掃描工藝認證
航太業對產品的可靠性和安全性有非常高的要求。美國國家航太和國防承包商認證計劃（Nadcap）是由全球多個機構共同發起的一個專門針對航太工業的特殊工藝和產品進行認證的體系，旨在協助企業對其供應商所提供的工藝和產品進行審核，推動航太業技術持續發展。
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光學表面3D測量如何克服觸覺方法
全球研究中心AMRC致力於僅用一個傳感器對距離，直徑和表面粗糙度進行光學測量。通過引入先進的技術和流程來提高競爭力是著名的AMRC研究中心對工業的承諾。計量學是兌現這一承諾並提高新技術生產準備水平的關鍵。這就是AMRC最近獲得其第四套Alicona 3D測量系統的原因。