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精確材料測試分析,BMW工程師這樣做

馬路科技|3D量測部門

汽車行業近年來追求更精確、高效、規範、智能的質量控制。由基於數字圖像相關法的三維測試帶來的全場和基於點的分析數據,為行業發展帶來了新的助力。 通過將光學三維測試運用到產品開發,材料研究和組件測試,可以實現快速簡單的測試流程,優化整個汽車行業的新產品開發。

ARAMIS 改變了量測傳統

應變片貼片位置和試驗機雙向壓力加載

例如,無損地獲取材料表層失效後的力學特徵至關重要——傳統的接觸式引伸計則有破壞的風險。同時,夾持對試樣本身的影響也需要被考慮。

早在Jonas D’haen加入BMW之前,就曾研究過碳纖維复材在壓力加載下,表層失效後材料力學特徵的課題。實驗中,材料表層失效後,表面的應變片也會迅速失效。因此,想要採集到更多的應變數據非常困難。

左:ARAMIS 系統分別觀測材料的側面和正面 右:材料表層失效後,表面的應變片也會迅速失效

研究時,Jonas發現,對比傳統的應變片和引伸計,來自GOM的ARAMIS三維相機系統不僅具有非接觸測量的優勢,還能在全分辨率下圖像記錄速度達到335 Hz,且在降低圖像分辨率的情況下,最高記錄速度達到2000 Hz。

GOM為用於分析材料的屈曲行為等關鍵質量檢驗提供了高精度三維測試質量解決方案,可以採集零部件在整個變形和失效過程中的詳細圖像數據。

ARAMIS 材料測試報告

完整的材料力學性能測試

  • 即時測量
  • 應力-應變分析
  • R值
  • 泊鬆比(側縮係數)
  • 楊氏模量
  • 成形極限曲線
  • 殘餘應力分析 剪切模量
  • 對試驗機進行實時控制
  • 做長周期的壽命失效
  • 測試,存儲空間低
  • 振動分析 三維影片引伸計

零件測試和分析

由於三維零件具有明顯的非線性變形行為,因此獲得零件表面三維全場的測量結果是至關重要的。即使在高速狀態下,ARAMIS也能獲得完整的測試結果,以便做強度、振動、耐久性等分析以及碰撞試驗。

GOM為用於分析材料的屈曲行為等關鍵質量檢驗提供了高精度三維測試質量解決方案,可以採集零部件在整個變形和失效過程中的詳細圖像數據。

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